內衣/內褲/貼身物品的相關產品款式真的非常多，很多朋友看的實在眼花撩亂，不過要多做功課，才可以找到最適合自己的款式
最近這一款【Osun】超彈力美背吊帶交叉無鋼圈內衣(附胸墊 / CE176-8022)真的大推啊！
而且像是一些內衣模特兒的fb以及相關部落格，推薦體驗文也不少，相關的品質控管也很不錯。
代表我對於內在美產品的眼光真是獨到啊！~~~
cp值真的無庸置疑，不然也不會這麼多的素人體驗文了～~
好的內衣/內褲/貼身物品穿起就會非常好看，可以襯托出好身材，也可以遮掉一些缺點，真的非常不錯
像我都常去momo買這類產品，送貨速度快，而且收到貨品想退貨，速率又快，真的很大推
這類貼身產品通常網路平台買，都會有許多優惠，這是我最常逛的理由，尤其現在有網購後
其實不見得一定要當場試穿，畢竟網購經驗豐富，選品都不是太大問題
而這個【Osun】超彈力美背吊帶交叉無鋼圈內衣(附胸墊 / CE176-8022)是我在閒逛MOMO時，猛然看到的產品
簡直是超級驚艷啊！
最近也是準備替換新的貼身衣物，都是家裡的洗衣機害的
不小心洗壞了～真的差點就砸了洗衣機～
最近因為宅經濟發酵，各種商城相關促銷訊息非常多，趁這一波入手一些好物，真的撿到便宜!
下訂後，也是很快到貨，效率驚人啊，我相信在這商城買過的朋友應該都知道他們的速度吧
所以我個人對【Osun】超彈力美背吊帶交叉無鋼圈內衣(附胸墊 / CE176-8022)的評比如下
外觀質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
【Osun】超彈力美背吊帶交叉無鋼圈內衣（附胸墊，CE176-8022）
★夏日必備時尚單品 ★休閒、外出穿著輕便 ★無鋼圈聚攏設計零束縛
★蕾絲邊加寬肩帶更舒適 ★內附胸墊有效撐托胸部
-夏日必備時尚單品，女孩們的時尚小心機-
小露香肩美背就靠它，讓妳自信展現迷人魅力
甜美蕾絲邊點綴、舒適加寬肩帶，不管單穿或簡單搭配襯衫內搭都好看!
不論居家、休閒都舒適好穿搭，讓您一穿就愛上~
【商品細節】
給妳舒適的細節感受，簡約而不簡單~
♦無鋼圈不緊勒，舒適彈力
♦面料柔軟穿著舒適合身
♦蕾絲滾邊寬肩帶、X型背帶設計
♦內附胸墊，有效撐托胸型
-無鋼圈設計-
無鋼圈、無壓迫，釋放胸部自由呼吸
-背部X型背帶，加寬蕾絲邊肩帶設計-
加寬蕾絲邊肩帶高彈舒適、背部X型設計時尚有型
-舒適立體罩杯-
柔滑曲線，一體式按摩胸墊
-可拆卸胸墊-
一體式可拆式胸墊，方便更換清洗使用
-加寬下擺-
加寬下擺設計，能有效防止內衣上捲
【清洗方式】
1.冷水手洗，不可浸泡(清潔劑容易損壞衣物纖維)
2.胸墊建議另外分開清洗，以延長胸墊壽命
3.不可過分擰乾，懸掛晾乾，不可曝曬
4.不可烘乾，避免熨燙
-產品資訊-
產品名稱：【Osun】超彈力美背吊帶交叉無鋼圈內衣（附胸墊，CE176-8022）
產品型號：CE176-8022
產品材料：92%錦綸、8%氨綸
產品顏色：黑色/白色/焦糖色/粉紅色
產品尺碼：均碼FREE（胸圍68-98cm）
產品尺寸：27x28cm，衣長約27cm（含肩帶）
-注意事項-
1.不同批生產之產品尺寸誤差值1-2cm/因顯示器不同，顏色誤差值10%屬於正常範圍。
2.本商品為個人貼身衣物，因個人衛生理由，產品一經拆封，恕不退換。
品牌名稱
對象與族群
- 一般
- 少女
- 女性
類型
- 美背內衣
- 無鋼圈
尺寸
- Free
- 70
- 75
- 80
- 85
- 90
- 95
罩杯
- A罩杯
- B罩杯
- C罩杯
顏色
- 黑色
- 白色
- 棕色/咖啡色
材質
- 聚酯纖維
商品規格
- 產品名稱：【Osun】超彈力美背吊帶交叉無鋼圈內衣（附胸墊，CE176-8022）
產品型號：CE176-8022
產品材料：92%錦綸、8%氨綸
產品顏色：黑色/白色/焦糖色/粉紅色
產品尺碼：均碼FREE（胸圍68-98cm）
產品尺寸：27x28cm，衣長約27cm（含肩帶）
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熱點新知搶先報
想到三缸機，首先想到的就是上汽通用。別克英朗，別克威朗都是三缸專業戶，後者因為搭載三缸機銷量被腰斬，而前者從第一線直接落到了末位，給了日產軒逸，大眾朗逸超越的機會。 直到現在為止，關於三缸機的討論一直局限在上汽通用身上，本來在中國車市的地位和大眾平起平坐，就因為三缸機只有撿剩渣的份兒。 ... 漂亮的三連跌讓上汽通用再也承受不住，在2020年初宣布別克英朗重換回四缸。而在3月31號，1.5L四缸英朗隆重上市，外界將上汽通用的行為解讀為「浪子回頭」，不過，這並不是終點。 ... 上汽通用並沒有放棄三缸機，只是在堅持三缸的道路上多了一份變通，讓車型更加適合多元化的消費群體，消費者跟三缸機之間的緣分還長著呢。 ... 消費者對三缸的牴觸無非是因為車身抖動，換擋，頓挫，開的時間越長，零部件的磨損越嚴重，不過在時代發展的進程里，三缸機已經開始發生改變。 ... 上汽通用藉助別克英朗證明了三缸車並不垃圾，這一點筆者可以證明，因為每次介紹別克英朗，車主對它的評價都很高，並沒有因為三缸就罵這罵那，或者正是因為別克英朗，本田，豐田，大眾，日產都開始把三缸引擎列入產品序列，在全面普及的情況下，上汽通用根本不可能放棄三缸。 ... 三缸機霸市是大勢所趨，儘管外界都傳言車企推廣三缸是為了省油，但事情沒有這麼簡單，站在他們的角度上是不得已而為之，因為國家規定2020年以後汽車油耗必須在5L以下，能達到這個要求的只有三缸機。 編導點評 上汽通用犯的最大的錯誤就是孤注一擲，把所有的資本都壓在了三缸機身上，結果被撞得頭破血流。不過這一撞也加速了消費者和三缸機之間的緣分，為後來的車企打開了一個通道。 坦白講，個人是比較佩服上汽通用的，在大部分車企選擇謹慎行事的情況下，只有上汽通用敢於吃螃蟹，豐田到現在都不敢使用渦輪增壓發動器，過多的謹慎讓它的品質比較穩定，不過也有吃老本之嫌。如果每家車企都像豐田這個樣子，汽車圈恐怕得一直處在原地踏步狀態，上汽通用推廣三缸機的行為看似莽撞但也推動了技術的發展，我們需要這樣的車企。
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文章來源取自於：
壹讀 https://read01.com/DneaOj3.html
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